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減震器上陣保護二號線(xiàn) 2014/05/27

  地鐵二號線(xiàn)漢中門(mén)到莫愁湖區間為東西走向,與漢中門(mén)高架橋呈十字交叉,位于高架下方14米處,在爆破拆橋時(shí),橋體上部結構塌落后,會(huì )對地面產(chǎn)生沖擊作用,為了減緩這股沖擊力,除了像水西門(mén)高架爆破時(shí)使用輪胎、沙袋、鋼板等緩沖設備外,這次爆破中還將首次使用“減震器”。昨天下午,解放軍理工大學(xué)工程兵工程學(xué)院教授季茂榮向記者進(jìn)行了詳細介紹。

  80多臺減震器“上陣”護地鐵

  與“第一爆”水西門(mén)高架相比,漢中門(mén)—清涼門(mén)高架爆破中面臨的難題之一就是下穿而過(guò)的地鐵二號線(xiàn),爆破的時(shí)候,降落下來(lái)的橋面以及巨大的震動(dòng)會(huì )不會(huì )影響到地鐵二號線(xiàn)的正常運行?

  “為了減少對地鐵二號線(xiàn)的影響,我們已經(jīng)設計好周密的防護辦法!苯夥跑娎砉ご髮W(xué)工程兵學(xué)院教授季茂榮告訴記者,此次爆破在采取鋪設輪胎、鋼板等與水西門(mén)高架爆破時(shí)相同的緩沖措施時(shí),將再增加80多臺減震器。

  季茂榮教授介紹,減震器是該校的一個(gè)重要科研成果,目前已在多方面得到比較好的應用。計劃將減震器安放在地鐵二號線(xiàn)上方,即漢中門(mén)橋北側高架橋下,也就是二號線(xiàn)與漢中門(mén)高架相交叉處,鋪設鋼絲繩減震器。

  每個(gè)減震器“沖”掉重量約800公斤

  記者看到,鋼絲繩減震器個(gè)頭不大,每個(gè)幾十厘米左右,上下鋼板之間“夾”著(zhù)一圈圈鋼絲繩。

  專(zhuān)家告訴記者,其工作的原理類(lèi)似“彈簧”,鋼絲繩減震器具有變形大、阻尼比高、剛度隨承載增加而軟化等優(yōu)良緩沖減震性能,每個(gè)減震器的減震緩沖重量約800公斤。按照目前計劃,將在現場(chǎng)安放80多個(gè),以2個(gè)陣列的方式布置。

  考慮到漢中門(mén)交通,減震器將不會(huì )提前安置,預計在爆破當天,也就是4月14日晚上,該地段交通封閉疏導后,才會(huì )現場(chǎng)布置。

  草場(chǎng)門(mén)今晚10點(diǎn)實(shí)施圍擋

  記者從南京市城西片區快速路網(wǎng)改造工程指揮部獲悉,根據既定4月份完成城西干道改造工程范圍內跨線(xiàn)橋的總體目標,現已初步確定草場(chǎng)門(mén)高架定于4月21日實(shí)施爆破。今晚10點(diǎn)對草場(chǎng)門(mén)高架橋段進(jìn)行圍擋。

  南京城建隧橋公司副總經(jīng)理周建良透露,本次圍擋范圍為南北方向總長(cháng)度約620米,其中引橋部分(南北兩端總計約300米)考慮到不涉及爆破施工的內容暫不圍擋,其余段落的圍擋方案基本同清涼門(mén)、漢中門(mén)橋的圍擋方案,分兩個(gè)階段實(shí)施,先期在橋梁投影面每側2米范圍進(jìn)行圍擋,爆破前再向東西兩側拓寬并對引橋段進(jìn)行圍擋。---------新聞網(wǎng)

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